Главный дрезденский вокзал был построен в последние годы XIX столетия по проекту Гиса и Вейднера. Заменив сразу три городских станции, он сразу же стал одним из важнейших транспортных узлов Германии, выделяясь при этом своей изысканной архитектурой до тех пор, пока в 1945 году не попал под бомбардировки союзных войск. В послевоенные годы вокзал в целом восстановили и продолжали активно эксплуатировать, но только в конце XX века ему уделили должное внимание, пригласив для реконструкции британца сэра Нормана Фостера, который превратил произведение классического зодчества в образец современной архитектуры.
Основной же «изюминкой» проекта стала огромная прозрачная крыша центрального вокзала. Растянутая над вокзалом легкая пленочная оболочка, представляющая собой сочетание тефлона и стекловолокна, покрывает 30 000 квадратных метров.
|
