Кировский мост. Соединяя два берега Западной Двины, он в одночасье открывает невероятные виды Витебска, способные покорить даже самые искушенные сердца.
Поначалу через Западную Двину был построен деревянный мост, и назывался он Двинским. Как свидетельствует история Витебска, каждый год в июне он перестраивался мастерами Витебска, так как не выдерживал паводка и ледоходов.Ситуация кардинально изменилась к 1866 году, когда в правобережной части Витебска проложили железную дорогу и построили вокзал. Город нуждался в постоянной и надежной связи с левобережьем. Поэтому строительство нового моста было начато уже в 1863-м по проекту двух инженеров – Эми и Грина. Мост возводился при участии отставного титулярного советника Цимермана и почетного потомственного гражданина Иосифа Кателянского. Уже в 1866 году он стал украшением и интересной достопримечательностью Витебска.
Во время Великой Отечественной войны, при отступлении советских войск, этот мост Витебска частично разрушили, но стратегический путь восстановили в период немецко-фашистской оккупации. Правда, Двинский мост все же не смог уцелеть – его окончательно уничтожили в 1944-м. Война закончилась, а с восстановлением моста не торопились. Объект удалось достроить лишь к 1955 году. Тогда же мосту присвоили имя Кирова.
В 2004-2005 годах провели очередную реконструкцию Кировского моста, в ходе которой удалось расширить тротуары и заменить дорожное покрытие. А площадь Тысячелетия в Витебске украсил камень из основания Двинского моста, построенного в 1867 году. Еще через пару лет, в 2010-м, на Кировском мосту появились декоративные фонари, стилизованные под старину, в загадочном свете которых, кажется, оживают страницы истории Витебска.
|
